TRASCO® ES零齒隙聯軸器的主要設計功能是傳遞動力的同時消除偏差與振動問題，並且精度高，沒有間隙。其外型設計非常小巧，是較為合理有效的設備。

SERVOPLUS®波紋管聯軸器是所有伺服馬達應用場合下較理想的聯軸器產品，在此應用中通常需要較高的扭轉剛度，嚴格的無間隙傳動。

SERVOMATE ® 伺服膜片聯軸器專為伺服馬達的應用而設計。鋁輪轂和緊湊的設計提供低質量慣性矩，這是一種可靠且高速免維護的聯軸器。

在工業應用中，自動化程度在生產過程中的要求越來越高;伺服系統的精度的提高促使了速度的提高，從而性能得以持續改善。

此外，為了提高生產能力，提高系統的剛度也變得特別重要，它可以提高系統對整體動力負荷的阻力。

然而，人為錯誤、機械故障或其他原因所產生的轉矩過載是不可預測的，如果不阻止，就會對機器造成損壞，從而導致停機時間長，代價昂貴。

SAFEMAX®扭力限制器在一旦發生扭矩過載時，透過及時使馬達側從傳動側脫離來避免問題的發生,這樣降低了昂貴的停機風險。此外，我們的扭力限制器，存在扭力剛性和無間隙，一旦過載的原因已經消除可以快速並準確地恢復機器操作。

METALDRIVE ®膜片式聯軸器完全由鋼材製成，適用於各種可靠性與精度要求很高且無需保養的情況。

SITEX ® ST鋼製曲面齒聯軸器都是由高品質鋼材製成的。它由1個或2個帶齒軸套構成，軸套透過一個帶齒的套管相互耦合連接，透過套管傳輸扭矩。

特殊的OPTIGEAR外形可以進行較大的扭力傳輸，而且可以補償軸向、角度與徑向偏差（僅針對雙軸套型產品）

建議最大工作溫度範圍-10 °C 到+ 80 °C。

TRASCO ®梅花型彈性聯軸器由兩個金屬軸套和一個耐油、耐腐蝕耐熱的彈性體所構成。這種結構可以安全地進行驅動裝置與從動軸之間的動力傳輸，同時還可以有效吸收衝擊載荷與扭轉振動。 

TRASCO ®聯軸器體積雖小，卻可以傳輸較大的扭力。 

它外形小巧，可吸收峰值載荷與扭轉振動，因此可安全地進行動力傳輸。

此外，聚氨酯彈性體可以彈性變形，來補償角度偏差與徑向偏差，而且能吸收少量的軸向振動。

SITEX ® 聯軸器由兩個曲面齒型軸套構成，它們由一帶內齒的套筒連接。套筒由穩定的高分子6.6超級聚醯氨樹脂材料製成。

SITEX ® NYLEX ® 尼龍套筒型聯軸器完全由聚醯胺製成。用於輕工作強度、低損耗的場合，帶有鍵槽及定位螺絲螺紋孔。

SITEX® FL法蘭盤型聯軸器專門用於優化柴油引擎與液壓泵（液壓靜力傳動）之間的連接。

JUBOLFEX®聯軸器由下列構成：

一個由預壓縮天然橡膠製成的帶有鋼製強化件的彈性圈，用固定螺絲和金屬帶固定（在固定後拆除金屬帶）；

兩個由鍛鋼製成的金屬軸套（鑄鐵製成的產品尺寸為120）；

它們可以與規格4到25大小的錐形套，或規格35到120的普通孔徑軸套配合使用。